当地时间6月16日16时勒芒利号星空(中国)xingkong·官方网站。第92届勒芒24小时耐力赛在萨尔特赛道终点旗落下。50号法拉利499P赛车率先驶过计时线，安东尼奥·福科、米格尔·莫利纳、尼克拉斯·尼尔森车组以311圈完赛的。

勒芒比赛结果尘埃落定比赛，法拉利AF Corse连续第二年拿下全场冠军，丰田7号车组落后约14秒位列51号法拉利499P第三。维修区墙边了，法拉利工程师抱成一团了；丰田车房里，小林可梦伟摘下手套，盯着计时屏幕沉默了几秒吧结果居第？这个差距不算大，最后两小时雨势和轮胎选择把悬念推到了，最后。比赛前半段丰田掌控节奏了，7号车组在夜间阶段建立领先xingkong官网。转折出现在第18小时左右，降雨带扫过穆尔桑直道法拉丰田，安全车出动了。多数车组换全雨胎，法拉利50号在安全车结束前只换了半雨胎，赌雨势不会持续。

这个选择起初看着冒险了，福科在湿滑的车组保时捷弯连续被追近，赛道很快出现干线。丰田7号换全雨胎后圈速损失，尼尔森在，最后驾驶阶段把差距磨平并反超。现场大屏幕每次切换50号车载镜头。

看台就起一阵掌声雨夜，法国观众对法拉利有特殊情绪的星空官网。勒芒比赛结果，再次证明，24小时里稳定比单圈速度更值钱，策略和车手执行力赢。LMP2和LMGT3组别同样胶着逆转的。LMP2组22号United Autosports赛车在凌晨的维修区违规罚停十秒后追回，最后三小时顶住Inter Europol Competition的追击；LMGT3组91号保时捷911 GT3 R在，最后一棒挡住46号宝马。Hypercar组内号屈的，保时捷6号车组因技术故障进站检修，掉出争冠集团，凯迪拉克2号车组在印第安纳波利斯弯撞墙退赛。安全车三次出动的，赛道清理碎片。

凌晨三点维修区仍然咖啡味混着刹车粉尘，机械师蹲在轮胎墙边打盹，听到安全车广播立刻弹起来了。耐力赛的残酷不在速度。在谁少犯错啊？

细节让勒芒比赛结果不只是一张成绩表。法拉利50号车手尼尔森赛后说，最后一段 stint 的轮胎温度像在走钢丝；丰田方面承认雨胎选择过于保守。BoP让Hypercar组差距缩小。法拉利在长距离节奏和进站效率上仍领先半拍了。这个结果对WEC积分榜影响直接，法拉利缩小了与丰田的差距，下一站富士6小时耐力赛的压力已经转到丰田这边。萨尔特赛道夜里降温后，看台上有人裹着睡袋等待终点，冠军冲线时他们站起来鼓掌是勒芒比赛结果的魅力，大概就在熬夜换来的确定感。